Nissan JUKE 1 phase 2
2014 - Août 2019
Sur cette page, retrouvez les chiffres clés, les variations d'équipements et de prix, les brochures, le lieu de fabrication, des photos, le j'aime / j'aime pas, l'actualité...
Mis à jour en Mars 2019
Présentation
Date de sortie du JUKE 1 : 2010
- Restylage : été 2014 puis Mai 2018
Lieu de Fabrication : Sunderland (Royaume-Uni)
Longueur : 4.135M
Largeur : 1.765M
Hauteur : 1.565M
Empattement : 2.53M
Coffre : 354L
Réservoir : 46L ou 41L sur les nouvelles motorisations dCi 110ch euro 6c 2018
Brochures (Tout droit Nissan)
Variations d'équipements et des prix
SEPTEMBRE - OCTOBRE 2019 :
Le nouveau JUKE est dévoilé le 3 Septembre et rentre en production en Octobre dans l'usine de Sunderland ce qui met fin à la carrière du JUKE 1.
CHANGEMENTS EN MARS 2019 : de 22 100 à 24 200 €
Nissan commercialise uniquement le dCi 110ch norme euro 6c sur le JUKE. Adieu essence.
Par ailleurs, le JUKE n'est plus proposé qu'en deux versions : Acenta et N-Connecta. Du catalogue des options sur N-Connecta, la roue de secours a été supprimée, les sièges avant chauffants qui étaient disponibles uniquement sur le DIG-T 115ch et le dCi 110ch euro6b, le pack cuir uniquement sur DIG-T 115ch, et le pack premium sont naturellement supprimés.
Pas de modification de tarif depuis Septembre 2018.
CHANGEMENTS EN SEPTEMBRE 2018 : de 16 200 à 24 200 €
Nissan propose un "nouveau" moteur dCi 110ch homologué euro 6c et de nouvelles jantes alliages 16 pouces dès acenta (ou noir brillant sur N-Connecta en option) spécifique à ce moteur. Les jantes alliages 17 pouces ne sont valables que pour les "anciennes" motorisations euro6b.
Le moteur dCi 110ch euro6c coûte 250€ plus cher que l'ancien.
Prix des versions :
- Acenta 22 100€
- N-Connecta 24 200€
CHANGEMENTS EN MAI 2018 = RESTYLAGE
En plus :
- La sellerie cuir avec sièges avant chauffants est proposée en option sur la version N-Connecta (de série sur Tekna auparavant) via le pack cuir sur moteur essence uniquement à 1100€.
- Les sièges avant chauffants sont proposés en option sur la version N-Connecta (pas disponible avant en option) à 100€ seulement.
- Nouveauté : Les phares antibrouillard avant à LED de série dès la version Acenta.
- Nouveauté sur le JUKE : Le système audio Bose Personal à 6 HP. Ce système enlève les enceintes à l'arrière pour mettre le conducteur en immersion totale.
- Nouveau combiné d'instrumentation noir et blanc.
- Phares assombris à l'avant.
- Dans le pack créative line extérieur les baguettes latérales ont été ajoutées avec de nouvelles couleurs orange et bleu (le noir reste).
- Nouvelle sellerie sur le pack créative line.
- Deux nouvelles teintes Bleu Topaze et Bronze Intense
En moins :
- Les coques de rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie étaient de série sur la version Visia, ne le sont plus désormais.
- Le ciel de toit noir n'est plus proposé même en option.
- Le pack intérieur Creative Line était proposé en option sur la version Acenta ; plus maintenant mais de série sur N-Connecta.
- Le toit ouvrant de série sur Tekna et en option sur Acenta et N-Connecta n'est plus proposé.
- Les phares Xénon en option sur Tekna et inclus dans le pack techno optionnel sur N-Connecta ne sont plus proposés.
- Les personnalisations rouge, blanche ou jaune ne sont plus possible à l'intérieur comme à l'extérieur. Par ailleurs, les entourages de phares avant ne sont plus proposés dans ce pack et la pastille du levier de vitesse n'est plus personnalisable non plus.
A noter :
Sur les versions Visia et Acenta c'est une console centrale grise qui est de série.
CHANGEMENTS EN JANVIER 2018
ARRÊTS des versions 4 roues motrices, Nismo RS et du moteur de 190ch.
La sortie d'échappement chromée est de série dès la version N-Connecta au lieu de Acenta.
Un pack vision à 600€ fait son apparition sur la version N-Connecta (enlève les phares Xénon du pack techno à 1200€). Les versions diesel augmentent de 150€.
AUGMENTATION DES PRIX EN SEPTEMBRE 2017
+ 150€ dès la version Acenta.
+250€ pour la version NISMO RS DIG-T 214ch all-mode 4x4-i
J'aime / J'aime pas
J'aime :
- Le pack intérieur et extérieur en option ou en série
- L'originalité du Juke
- Le Nissan AVM 360° 4 caméras, alerte de franchissement de ligne, l'avertisseur d'angle mort, le système audio Bose, la nouvelle sellerie, le nouveau combiné d'instrumentation noir et blanc moins tchip.
Je n'aime pas :
- Les plastiques durs, à revoir pour la prochaine génération.
- La suppression du toit panoramique et des phares xénon même en option sur la gamme 2018.
- Pas d'anticollision piéton contrairement au reste de la gamme
- le système multimédia qui commence à dater
A retrouver aussi :
L'actualité du NISSAN JUKE
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