Nissan Juke

9 ans que le JUKE 1 était commercialisé. Il était donc temps pour Nissan de lui trouver un successeur et c'est chose faite. Le JUKE qui venait d'être dévoilé à la presse était commercialisé à partir du jour pour l'édition limitée PREMIERE EDITION.

Les premières livraisons sont intervenus à partir de Novembre en concession. 

A l'intérieur de celui-ci, l'habitacle a été transformé même si on retrouve en partie la console centrale qui rappelle la moto. De nouveaux matériaux doux au toucher sur le tableau de bord et les contreportes ont été utilisés. Le JUKE propose d'ailleurs selon version, une sellerie en Alcantara et/ou cuir. La position de conduite a été améliorée, les sièges sont désormais monoformes à l'avant. 

Il y a également plus d'espace à l'arrière avec une longueur aux jambes accrue de 5.8 cm et une garde au toit qui a augmenté de 1.1 cm.

Le coffre augmente puisque ce dernier mesure désormais 422 litres contre 354 litres pour l'ancien.

Une nouvelle finition proposera de nombreuses possibilités de personnalisation. Plusieurs combinaisons de couleurs bi-ton sont disponibles pour la carrosserie, le toit, la sellerie et l'habitacle. La personnalisation est également proposée sur les pare-chocs, les baguettes latérales et les rétroviseurs. Les jantes 19 pouces sont aussi personnalisables (celles-ci sont très belles) !

Au lancement le JUKE est proposé avec la motorisation emprunté à la MICRA. Le DIG-T 1.0l de 117ch qui offre par rapport à l'ancien JUKE, de meilleures performances et une consommation en baisse. Disponible avec une boite manuelle ou avec une boite auto à double embrayage 7 rapports et palettes au volant.

Comme l'ancien, le nouveau JUKE propose plusieurs modes de conduite : eco, standard et sport.

La technologie n'a pas été laissée de côté

Le nouveau JUKE propose la technologie ProPILOT ou Drive Assist pour les versions à boite manuelle. Comme le Qashqai ou la LEAF cette technologie s'active grâce à un bouton sur le volant et permet sur voie rapide, de gérer la direction, maintenir la vitesse souhaitée et la distance de sécurité avec le véhicule qui précède. Seule la boite manuelle ne peut pas proposer l'assistance de conduite en embouteillage qui nécessite l'intervention de l'embrayage.

Côté sécurité le JUKE propose le freinage d'urgence intelligent avec détection des piétons et cyclistes, la reconnaissance des panneaux de signalisation, la prévention de franchissement de ligne, l'alerte de trafic arrière et la surveillance des angles morts intelligent. Une évolution puisque le système peut intervenir en cas de besoin.

Le nouveau système NissanConnect bénéficie d'un écran tactile 8 pouces et d'un écran de rappel entre les compteurs de 7 pouces.