Nissan dévoile un tout nouveau mini-véhicule tout électrique au Japon

Nissan a dévoilé le 20 Mai le tout nouveau mini-véhicule électrique Sakura au Japon qui reprend les traits du concept IMk dévoilé en 2019. Les ventes devraient commencer sur le marché cet été.

Le vice-président exécutif de Nissan, Asako Hoshino, déclare : « La toute nouvelle Sakura suit la LEAF et l'Ariya en tant que véhicule électrique grand public. Nous pensons que cela changera la donne pour le marché japonais et rendra les véhicules électriques beaucoup plus accessibles aux clients au Japon. »

Le Sakura EV fait passer la classe des mini-véhicules au niveau supérieur. Sa maniabilité agile et son rayon de braquage de 4,8 mètres permettent aux conducteurs d'exécuter facilement des manœuvres précises. Malgré sa taille, la Sakura dispose d'un intérieur spacieux et d'une grande autonomie, ce qui la rend parfaite pour les besoins de conduite quotidiens tels que les trajets quotidiens et les courses. Il intègre également ProPILOT Park, un système automatisé conçu pour faciliter le stationnement et rendre la conduite plus agréable.

Le Sakura offre la puissance instantanée et douce et le silence qui caractérisent les véhicules électriques.

Équipé d'une technologie de contrôle avancée et d'un moteur produisant 47 kW et 195 Nm de couple, l'accélération rapide et régulière du Sakura permet de rejoindre les autoroutes sans effort. Pendant ce temps, la technologie que Nissan a cultivée à travers son développement de la LEAF sur plus d'une décennie a permis à la Sakura d'avoir le plus haut niveau de silence de cabine dans la catégorie des mini-véhicules.

Trois modes de conduite - Eco, Standard et Sport - offrent des performances optimales dans différentes situations. Grâce à e-Pedal Step, le conducteur peut décélérer en douceur et régulièrement en relâchant la pédale d'accélérateur, une action qui charge également la batterie grâce au freinage régénératif. La vitesse du Sakura peut être modulée à l'aide de la seule pédale d'accélérateur. Cela rend la conduite plus agréable dans les rues de la ville, où des accélérations et des décélérations répétées sont nécessaires, et sur les routes enneigées qui nécessitent une décélération en douceur.

De plus, le centre de gravité bas du Sakura améliore la stabilité et offre un confort de conduite supérieur sur les surfaces de route inégales.

La Sakura est équipée d'une batterie lithium-ion à la pointe de la technologie qui a fait ses preuves en matière de performances et de fiabilité dans la LEAF. Grâce à la méthode spéciale d'empilement de ses cellules, la batterie est compacte, ce qui permet au Sakura d'avoir un intérieur spacieux. Pourtant, il offre une autonomie allant jusqu'à 180 km (basé sur le cycle WLTC Japon), ce qui le rend parfait pour une utilisation quotidienne. La batterie peut également être utilisée comme source d'alimentation mobile en cas d'urgence et fournir l'équivalent d'une journée d'électricité à une maison.

En plus du système d'aide à la conduite ProPILOT, la Sakura est équipée du système ProPILOT Park — une première pour les mini-véhicules. ProPILOT Park contrôle automatiquement la direction, l'accélération, le freinage, le changement de vitesse et le frein de stationnement pendant le stationnement. Ces technologies de pointe améliorent la facilité et le plaisir de conduite, des rues et des parkings de la ville aux autoroutes.

- Le design extérieur du Sakura respire la sophistication et la force. Sa face avant et son insigne lumineux incarnent les véhicules de nouvelle génération de Nissan. Les élégants phares minces à triple faisceaux de type projecteur - une première pour les mini-véhicules - augmentent la sécurité nocturne. Les grades G et X sont également équipés de larges feux arrière à LED dont l'aspect s'inspire du treillis de la porte arrière.

- Le design des roues en aluminium s'inspire des nœuds décoratifs japonais mizuhiki que l'on trouve couramment sur les enveloppes et emballages cadeaux. Incarnant l'esthétique japonaise traditionnelle, cet accent ajoute du chic au Sakura.

- Le port de charge, situé à l'arrière droit du Sakura, s'allume lorsque le couvercle est ouvert pour faciliter l'utilisation nocturne.

- Quinze couleurs de carrosserie sont disponibles, dont quatre options bicolores qui évoquent les saisons.

- La pièce maîtresse du cockpit du Sakura est un compteur d'aide à la conduite avancé de 7 pouces et un grand écran de navigation de 9 pouces placé horizontalement pour permettre une visualisation avec un minimum de mouvement des yeux. Le système de navigation NissanConnect offre une gamme de fonctionnalités pour améliorer l'expérience de conduite du Sakura, notamment la définition d'itinéraire en fonction des besoins de charge, un service d'appel SOS d'urgence et la connectivité sans fil Apple CarPlay.

- Les sièges ont un design de canapé confortable et sont recouverts d'un tissu luxueux. Leur garniture couleur cuivre positionnée horizontalement donne à l'intérieur un aspect moderne et une sensation d'espace.

- Les porte-gobelets sont conçus pour tenir les boissons afin d'éviter les oscillations. Un grand espace de rangement est disponible pour les besoins quotidiens. Par exemple, le plateau central horizontal du tableau de bord peut contenir un smartphone, un portefeuille et d'autres petits objets.

- Le volant à deux branches ajoute une touche de sportivité et la version optionnelle du groupe intérieur haut de gamme est gainée de cuir.

- Trois coloris intérieurs sont disponibles : noir, beige et bleu gris.

Prévue pour être commercialisée au Japon cet été, la Sakura est commercialisée à partir d'environ 1,78 million de yens [13 200€] (y compris la taxe à la consommation et la subvention pour les véhicules à énergie propre). Nissan proposera des options d'achat en ligne telles que des chats vidéo et un site Web dédié qui permettra aux clients de choisir entre des services en face à face conventionnels et des commandes en ligne complètes dans le confort de leur foyer.