Le nouveau Nissan Juke, c'est lui !

Enfin, le nouveau NISSAN JUKE vient d'être dévoilé. Du haut de 1.595m (+ 3cm), 4.21m de long (+7.5cm) et 1.8m (+3.5cm) de large il est plus grand que son prédécesseur et l'empattement a été amélioré de 10cm à 2.636m.

Nouveau design athlétique, plus d'espace à bord, intérieur moderne, nouvelles technologies, ProPILOT, Nissan Connect avec Wifi embarqué, le ton est donné !

9 ans que le JUKE 1 était sorti. Voir le détail ici. Il était donc temps pour Nissan de lui trouver un successeur et c'est chose faite. Le JUKE qui vient d'être dévoilé à la presse est commercialisé à partir d'aujourd'hui pour l'édition limitée PREMIERE EDITION.

Les premières livraisons interviendront à partir de Novembre en concession. Le reste de la gamme sera détaillé mi-Septembre.

A l'intérieur de celui-ci, l'habitacle a été transformé même si on retrouve en partie la console centrale qui rappelle la moto. De nouveaux matériaux doux au toucher sur le tableau de bord et les contreportes ont été utilisés. Le JUKE propose d'ailleurs selon version, une sellerie en Alcantara et/ou cuir selon version. La position de conduite a été améliorée, les sièges sont désormais monoformes à l'avant. Il y a également plus d'espace à l'arrière avec une longueur aux jambes accrue de 5.8 cm et une garde au toit qui a augmenté de 1.1 cm.

Le coffre augmente puisque ce dernier mesure désormais 422 litres contre 354 litres pour l'ancien.

Une nouvelle finition proposera de nombreuses possibilités de personnalisation. Plusieurs combinaisons de couleurs bi-ton sont disponibles pour la carrosserie, le toit, la sellerie et l'habitacle. La personnalisation est également proposée sur les pare-chocs, les baguettes latérales et les rétroviseurs. Les jantes 19 pouces sont aussi personnalisables (celles-ci sont très belles) !

Au lancement le JUKE est proposé avec la motorisation emprunté à la MICRA. Le DIG-T 1.0l de 117ch qui offre par rapport à l'ancien JUKE, de meilleures performances et une consommation en baisse. Disponible avec une boite manuelle ou avec une boite auto à double embrayage 7 rapports et palettes au volant.

Comme l'ancien, le nouveau JUKE propose plusieurs modes de conduite : eco, standard et sport.

Le nouveau JUKE propose la technologie ProPILOT ou Drive Assist pour les versions à boite manuelle. Comme le Qashqai ou la LEAF cette technologie s'active grâce à un bouton sur le volant et permet sur voie rapide, de gérer la direction, maintenir la vitesse souhaitée et la distance de sécurité avec le véhicule qui précède. Seule la boite manuelle ne peut pas proposer l'assistance de conduite en embouteillage qui nécessite l'intervention de l'embrayage.

Côté sécurité le JUKE propose le frainage d'urgence intelligent avec détection des piétons et cyclistes, la reconnaissance des panneaux de signalisation, la prévention de franchissement de ligne, l'alerte de trafic arrière et la surveillance des angles morts intelligent. Une évolution puisque le système peut intervenir en cas de besoin.

Le nouveau système NissanConnect bénéficie d'un écran tactile 8 pouces et d'un écran de rappel entre les compteurs de 7 pouces. Le conducteur peut accéder à Tom Tom Maps et Live trafic ou activer son point d'accès wifi intégré pour permettre aux passagers de connecteur leur ordi portable ou tablette. S'y ajoutent Apple Carplay et Android Auto.

L'appli NissanConnect Services offre aux clients le contrôle du JUKE : verrouillage ou déverouillage à partir du smartphone, pression des pneus, niveau d'huile...

L'assistant Google permet de contrôler des fonctions comme le verrouillage centralisé, l'éclairage du véhicule et l'envoi de destinations du système de navigation en dialoguant avec l'assistant vocal.

Le conducteur et les passagers peuvent profiter d'un son totalement immersif avec le système audio Bose Personal Plus composé de 8 hauts parleurs dont 4 intégrés dans les deux appuie-tête avant ! (pour rappel, le JUKE actuel qui est équipe du Bose personal est équipé de 6 hauts parleurs).