Nouveautés sur le QASHQAI

Récapitulatif des nouvelles motorisations proposées sur le Qashqai 2018-2019, un comparatif avec la concurrence, ainsi que du nouveau NissanConnect.

Les spécificités techniques annoncées concernant ces motorisations sont basées sur la norme NEDC :

Ce qui est étonnant c'est que les consommations entre le 140 et 160ch sont identiques...

En outre, le temps de réponse des moteurs pour la fourniture de la puissance a été amélioré surtout à bas régime et les intervalles d'entretien passent de 20 000 à 30 000 km. La forme du moteur est plus compacte et laisse plus de place sous le capot ce qui a pour effet de réduire le poids du Qashqai.

Les nouvelles motorisations 1.3l ont subit 40 000 heures de tests et de simulations et une validation de 300 000 km.

Côté diesel, la nouvelle motorisation dCi 115ch qui remplace le 110ch depuis Septembre 2018 est vendue avec un réservoir AdBlue de 16 litres.

Côté performances, ce moteur, plus puissant de 5ch que le moteur actuel de 110ch, a besoin de 0.4 seconde de plus pour atteindre le 0 - 100 km/h et peut rouler à une vitesse maxi de 181 contre 182 km/h.

Niveau consommation, il faut compter en moyenne 0.2l/100km de plus. Ce moteur émet 105g de C02 par km contre 99g pour le 110ch.

Depuis Janvier, celle-ci est proposée avec une boite automatique DCT à double embrayage 7 rapports.

Après de nombreuses années de service, le moteur 130ch n'est plus (ou ne sera plus après la liquidation des stocks) pour laisser place au 1.7 dCi 150ch avec Adblue avec un couple de 340 Nm disponible uniquement pour les 2 roues motrices en boîte manuelle.

Avant le moteur dCi 130ch était proposé en boîte manuelle et Xtronic...

En version 4 roues motrices il y a la possibilité de l'avoir en boîte manuelle ou en boîte Xtronic alors qu'avant, seule la boîte manuelle était proposée.

Cette motorisation proposée depuis Janvier intègre un turbocompresseur à géométrie variable pour de meilleure performance, une pompe à huile à capacité variable pour une meilleure efficacité énergétique, recirculation des gaz d'échappement pour réduire les émissions d'oxyde d'azote (NOx), un refroidisseur d'air de suralimentation à eau intégré à l'échappement pour une température de l'air et une pression moins élevées dans les cylindres donc une meilleure combustion. Enfin, une réduction catalytique AdBlue pour réduire les NOx.

Nissan ne nous dit pas ce qu'il fait de la version Drive Edition équipée du système ProPILOT avec le moteur dCI 130ch Xtronic...

A partir du 2 Janvier 2019

La motorisation DIG-T 140 coûte 1 250€ de plus que la version 115ch qu'elle remplace. La motorisation 160ch coûte 750€ de plus que la motorisation DIG-T 163ch.

ll faut compter 1 750 € de plus entre la version 140ch et la version 160ch.

Les adeptes de la boîte automatique devront alors débourser plus. En effet, jusqu'alors en essence, la version Xtronic n'était disponible que sur la version DIG-T 115ch disponible entre 27 300 et 33 450 €. Dorénavant pour rouler avec la boite DCT il faut compter 30 300 € minimum avec la motorisation DIG-T 160ch soit 3 000€ de plus...

La motorisation diesel 115ch a augmenté de 700€ par rapport à la motorisation 110ch.

Avec ces augmentations du nombre de chevaux, le Qashqai dCi 150ch 2 roues motrices et la version 4 roues motrices en boîte manuelle augmente de 1250€ par rapport au 130ch !

Même augmentation que le moteur DIG-T essence 115ch contre le 140ch...

A l'instar de la Micra, le Qashqai adopte désormais une mise à jour du Nissan Connect dont en voici les principaux changements :

• Apple CarPlay et Android Auto sont inclus sur toutes les versions hormis la version Visia.
• Possibilité de télécharger des mises à jour de carte et de logiciel grâce aux données mobiles du téléphone ou au réseau wifi.
• Nouvelle appli "porte à porte" à télécharger sur son smartphone, ce qui permet de planifier un itinéraire avant de quitter le domicile et de l'envoyer directement dans le Qashqai et se lance automatiquement lorsque le conducteur est au volant.
• Intégration de TomTom Premium Trafic qui fournit des données de trafic en temps réel. Gratuit pendant 5 ans et transférable aux nouveaux propriétaires.
• Le Nissan Connect possède moins de touches et une nouvelle fonctionnalité multi-touch. Nissan ajoute aussi la recherche sur une seule ligne, un écran d'accueil entièrement personnalisable avec la possibilité de créer des raccourcis, la reconnaissance vocale accessible grâce aux boutons du volant, ce qui permet de passer des appels, faire lire des messages et contrôler la musique par commande vocale. Une carte 3D avec une clarté améliorée avec la possibilité de zoomer pour les détails ou une vue plus large multi-touch et le Find my Car qui repert le stationnement du qashqai et permet de mener le conducteur jusqu'à sa destination finale pour terminer à pied via le smartphone.
• L'affichage entre les deux cadrans du combiné a été repensé pour afficher lorsque l'ont reçoit un sms et le guidage d'itinéraire pas à pas.